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    18款平行進口寶馬740Li中東版評測體驗

    作者: 潮帝 來源: 潮帝文學網 發布時間: 2020年08月19日 20:00:39

    【汽車江湖-到店預訂】

    大家對豪車的感覺通常是性能好但價格貴。這種觀念在平行進口車出現之后應該有所轉變。我們編輯親身感受了一下中東版寶馬740Li配置和動力,印象深刻。

    幾年前,全新一代奔馳S級以“汽車的發明者再一次發明了汽車”這樣的豪言引領了汽車豪華品牌的走向,現如今,全新寶馬7系劍走偏鋒,嘆為觀止的科技,則成為了新7系的主旋律。在保證豪華車該有的品質感的同時,運用更多的創新科技來武裝自己,致力“開寶馬”,也要“坐寶馬”。這一次,寶馬在用自己的理解方式清晰地去重新詮釋另一種豪華,一種有別于“奔馳式”的豪華。

    18款平行進口寶馬740Li中東版評測體驗

      全新寶馬740Li是出自旗艦車型的豪華轎車,外觀上初看之下較為平淡,但在細節上流線舒暢,在典雅大氣的基礎上融入了動感凌厲的風格。內飾上,一如既往的豪華配置體現出雍容華貴的氣質。整車尺寸上,長5070�寬1900�高1485mm,軸距為3070mm,前排頭部空間較好,視野寬廣,空間感也很強。動力方面,寶馬7系旗下有3.0L、3.0T、4.4T、6.0T多種動力配備,與之匹配的是8擋手自一體變速器。寶馬750不乏夜視輔助系統、抬頭顯示等技術,雖然你可以在市場買到這些設備,如果你肯花錢也可以逐個安裝到您的車內。但像寶馬750這樣擁有高集成度并相互輔助的設計,相信只有您坐在這款車內駕駛才能體驗到。

    18款平行進口寶馬740Li中東版評測體驗

      全新寶馬740Li國內上市的全新7系搭載搭載了一臺3.0T直列六缸發動機,最大功率 326Ps,峰值扭矩450Nm;同時還將搭載一臺4.4T V8發動機,最大功率為449Ps,峰值扭矩650Nm。在傳動系統部分,與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。據悉,新車未來還將推出一款插電混動車型。新車將搭載一臺2.0L渦輪增壓直噴發動機搭配集成在發動機和變速箱之間的電動機組成了一套并聯式混動系統。整套系統功率為240kW,大容量鋰電池布置在了后排座椅下方,最高提供40km的純電續航里程,并且純電最高速度能夠達到120km/h。

    18款平行進口寶馬740Li中東版評測體驗

      全新寶馬740Li車型搭載的是一臺3.0T直列六缸發動機,這款發動機的最大功率為326馬力,峰值扭矩為450?!っ?;全新寶馬750Li車型搭載的是一臺4.4TV8發動機,這臺發動機的最大功率為450馬力,峰值扭矩為650?!っ?。在傳動系統部分,與發動機匹配的是8速手自一體變速箱,該變速箱還提供彈射起步功能,實現以最大動態性能起步,并使整個加速過程的牽引力得到優化。得益于智能輕量化和動力系統的全面優化,全新BMW7系繼續保持同級別中性能最好、油耗最低的桂冠。全新BMW740Li從靜止加速至100公里/小時僅為5.6秒,百公里綜合油耗低至7.5升;而全新BMW750LixDrive的加速性能提升至4.5秒,油耗水平僅9.4升/百公里。

    總體而言:中東版寶馬740Li配置明顯高于中規版,折算成價格有更高的性價比優勢。售后及保養可以覆蓋全國,實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車中東版寶馬740Li的市場競爭力。

    鳴謝車輛提供:天津國鑫嘉業

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